Катушки зажигания: устройство и принцип работы
Если не вдаваться в конструктивные особенности и технические подробности, то катушка зажигания представляет собой некий инвертор, который ток низкого напряжения от аккумулятора преобразовывает в более высокий — способный обеспечить появление искры в свечах. Катушки бывают общими, передающими электричество на свечи через распределитель в определенный промежуток времени на каждую свечку. Более современный вариант — индивидуальные катушки — такие применяются на большинстве нынешних автомобилей. И катушки способные выдавать две искры — двухискровые.
Автомобильные катушки зажигания в основном состоят из первичной катушки, вторичной катушки и сердечника. В системе зажигания с помощью катушки зажигания электричество низкого напряжения трансформируется в электричество высокого напряжения, чтобы свеча зажигания создавала электрическую искру. Как правило, система зажигания двигателя имеет более высокую частоту отказов. Встряхивание двигателя: в случае повреждения катушки зажигания, после того как свеча зажигания не может пробить и воспламенить горючую смесь, это может привести к отсутствию цилиндра в двигателе, что приводит к сильному тряску.
Катушка зажигания — это одно из важных устройств, которое отвечает за генерацию высокого напряжения, необходимого для зажигания смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. Но что такое ВК на катушке зажигания? ВК — это сокращение от Высоковольтная Катушка. Это электронное устройство, которое устанавливается на катушку зажигания и отвечает за увеличение напряжения, передаваемого на свечи зажигания. ВК на катушке зажигания играет ключевую роль в процессе зажигания смеси в цилиндрах, обеспечивая надежную работу двигателя.
